Una decisión sobrevenida y que abordaba la alcaldesa, Sandra González, con la secretaria general técnica del departamento de Fomento, Vivienda, Movilidad y Logística del Gobierno de Aragón, Asunción Casabona y la directora general de Planificación Estratégica y Logística, Raquel Campos. Todo ello en una reunión a dos bandas solicitada por la primer edil para avanzar en el proceso para la aprobación del convenio entre las administraciones, necesario para el desarrollo final de la iniciativa avalada por la firma Ponentia.
“Nuestra intención era que con las dudas resueltas se llevara a pleno extraordinario, pero ahora nos enfrentamos a un reajuste en el proyecto con la adhesión de siete hectáreas para la realización de los accesos a la plataforma a través de una rotonda”, explica González que incide en esta circunstancia que afecta directamente a la redacción del acuerdo entre Ayuntamiento y DGA. Ahora toca rehacer los estudios y cálculos ante la cesión de nuevos terrenos a instancias del departamento de Carreteras.
A ello hay que sumar un nuevo problema y es que es necesaria la construcción de varias balsas de agua de las que precisa la infraestructura. El proyecto inicial contaba con el uso de la balsa adyacente a las futuras instalaciones, pero finalmente sus propietarios han negado esta posibilidad con lo que deben construirse nuevas balsas para el acopio necesario. “Estos cambios modifican un poco todo el planeamiento, ahora hay que replantearse el convenio ante la adhesión de más terrenos y hay que modificarlo, aspecto que alargará los plazos”, indica la alcaldesa de Tamarite de Litera que espera poder llevar a pleno esta cuestión cuanto antes como así solicitan los grupos de la oposición.
Desde Ponentia, a través de los medios de comunicación, se han avanzado los plazos que se prevén por parte de la promotora del proyecto. Así bien se baraja el inicio de los trabajos para el segundo trimestre de este 2024 y la puesta en servicio de esta infraestructura logística, en su primera fase, debería esperar al verano de 2025 tras unas obras con un plazo de ejecución de doce meses y una inversión cercana a los 80 millones de euros.
